Od dłuższego czasu na ulicach Warszawy można spotkać niebieskie Hafei Lobo, chiński model który do tej pory nie był oferowany na rynkach europejskich. Co ciekawe, pojazd oklejony jest kilkoma logo Instytutu Transportu Samochodowego oraz dodatkowym oznakowaniem wskazującym, że jest napędzany energią elektryczną. O co chodzi?

Taką informację ujawnił Dziennik Wschodni powołując się na informacje płynące od władz miasta. Według Dziennika, prawdopodobne jest uruchomienie montowni samochodów w dawnej hali Daewoo, a w grę wchodzą samochody osobowe i dostawcze. Przedstawiciele Great Wall Motor odwiedzili Lublin przy okazji wizyty premiera Chin w Polsce pod koniec kwietnia. Czy jest szansa na realizację nowego projektu?

Polscy przedsiębiorcy nie są zainteresowani chińskimi pickupami. Taki wniosek można wysnuć po sprawdzeniu aktualnych cen modeli ZX Auto Grandtiger wyprodukowanych w 2011 roku. Dealerzy, którzy zdecydowali się na współpracę z Pol-Motem chcą się pozbyć zalegających egzemplarzy i prześcigają się w ofertach "kto da mniej". Samochód, który w chwili debiutu kosztował 69 990 PLN netto (bogatsza wersja z klimatyzacją, lakierem metalik i 2 poduszkami powietrznymi), można już znaleźć w polskich serwisach ogłoszeniowych w cenie 55 000 PLN netto. To bardzo konkurencyjna cena, biorąc pod uwagę że pojazd posiada sprawdzony koreański silnik o mocy 170 KM i trzyletnią gwarancję mechaniczną.

Z danych rejestracyjnych udostępnionych przez IBRM Samar, wynika że w 2011 roku zarejestrowanych zostało w Polsce 40 samochodów chińskich. Choć wynik ten nie jest imponujący, to jednak jest ponad dwukrotnie większy niż w rok wcześniej, kiedy liczba rejestracji wyniosła 19 aut. Dla porównania, w 2009 zanotowano 13 rejestracji modeli "made in China".

Beiqi Foton jeszcze w tym roku zadebiutuje na polskim rynku. Jeden z największych chińskich producentów samochodów użytkowych jest w trakcie tworzenia sieci dealerskiej. Choć nie są jeszcze znane żadne szczegóły przyszłej oferty, wiadomo że na polski rynek mogą trafić tylko pojazdy z europejską homologacją i normą Euro 5. Jedynym takim pojazdem jest nowy pickup Tunland, oznaczony kodem handlowym P201. Poniżej krótka charakterystyka pojazdu.